（图片开始：摄图网）

12月12日，举行年度媒体同样会。会上，蔚来创举东谈主兼CEO李斌在会上抒发了对中国汽车商场的执意信心，并详备分析了商场近况及明天趋势。

李斌指出，中国现时领有3.4亿辆汽车，每年新增车辆达到2400万辆。他预测，中国汽车商场的上限疏忽在4亿辆傍边。当达到这一上限时，置换购车将成为商场的主力军。

除了国内商场，李斌还看到了中国汽车品牌在国外商场的宏大后劲。他预测，中国汽车新车销量稳重在2400万辆，而特地的契机则来自国出门口。他瞻望，中国汽车出口量将达到1500万辆傍边，加起来总销量将接近4000万辆。在各人9000万辆的汽车商场中，中国品牌汽车将占据约40%的商场份额。

在谈到与合伙品牌的竞争时，李斌明确示意，咱们的主要竞争敌手是日本和韩国品牌，他们在各人的份额40%傍边。在中国，日本和韩国品牌细则是守不住了，中国车企在原土占80%以上份额很平日，中国企业有很大契机。

本田中国公布2024年11月及1-11月晦端汽车销量数据袒露，本田2024年11月在华终局汽车销量为76773辆，同比下滑28.02%;1-11月累计销量为740399辆，同比下滑30.70%。本田在华销量已齐集10个月出现下滑，背后主要原因之一是燃油车销售疲软，而电动车商场又未能酿成有劲补助。

在各人低碳转型的布景下，新能源产业已成为增长最马上、远景最广袤的产业赛谈之一。中国新能源产业履历了从无到有、从小到大的发展过程，现已成为国内经济的蹙迫推能源，并在国际商场上展现出遒劲的竞争力。2022年，中国新能源汽车各人市占率最高，达到24.4%。

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业发展马上，新能源汽车出口范围快速擢升，由2018年的3.38亿好意思元擢升至2022年的229.07亿好意思元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长领略中国新能源汽车行业全体发展速率较快，在各人商场中具有较大的地位与上风。

近日，乘联分会文告长崔东树发文称，2024年宇宙新能源乘用车商场呈现出抓续环比走强的态势，11月零卖量达到126万辆，渗入率高达52%。

崔东树还指出，跟着增程式车型的强势增长以及报废更新和以旧换新政策的鼓动，经济型电动车和初学级插混车型在商场上爆发式增长，酿成了新能源车商场越走越强的精采局面。在本年的车市增长中，自主品牌车企发达尤为拉风，尤其是传统自主车企在新能源规模的走势罕见了新势力车企，成为插混、纯电动、增程全面发展的杰出人物。

中国发展新能源汽车有3个关节的必要性

①国际重担在肩：中国当作负包袱的大国，积极参与各人花样束缚，答允齐备碳中庸指标。发展新能源汽车是中国推行国际答允、展示指令力的蹙迫阶梯。同期，中国新能源汽车产业的国际化发展也促进了国际商场合作与交流，共同鼓动各人汽车产业的绿色转型;

②后劲引各人扫视：在制造业更加中国式当代化的进度中，新能源汽车时期的继续朝上，绝顶是电板时期的冲破，使得中国企业在新能源汽车规模的变调才调解商场后劲眩惑了各人的热心，中国的电板时期/整车品牌在国际商场上的竞争力继续增强;

③产业“链”式效应强：新能源汽车产业是政策性新兴产业，其发展大略带动电板、电机、电控等有关产业的朝上，促进产业结构的优化升级，通过永劫辰的政策支抓和商场培植，照旧酿成了各人最大的新能源汽车商场和圆善的产业链，这关于擢升中国汽车产业的国际竞争力和鼓动经济高质料发展具有蹙迫兴味。

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